Холодильники состоят из последовательного компрессора, конденсатора, испарителя, осушительного фильтра и расширительного дроссельного клапана, в который впрыскивается соответствующее количество хладагента, а электрический прибор управляет работой компрессора в соответствии с требованиями окружающей среды для достижения цели охлаждения и нагрева. передача [4].
компрессор
Приводная гидравлическая машина, которая поднимает газ низкого давления до высокого давления. Это сердце холодильной системы. Он всасывает газообразный хладагент с низкой температурой и давлением из всасывающей трубы, приводит в движение поршень, чтобы сжать его за счет работы двигателя, а затем выпускает газообразный хладагент с высокой температурой и давлением в выхлопную трубу, чтобы обеспечить мощность для цикла охлаждения, поэтому как реализовать холодильный цикл сжатия → конденсация → расширение → испарение (поглощение тепла).
конденсатор
Пары хладагента высокой температуры и высокого давления, выпускаемые из компрессора, конденсируются в жидкий хладагент за счет отвода тепла. Тепло, поглощаемое хладагентом из испарителя, поглощается средой (атмосферой) вокруг конденсатора.
испаритель
Здесь жидкий хладагент превращается в газ.
Осушающий фильтр
В холодильной системе роль осушительного фильтра состоит в том, чтобы поглощать влагу в холодильной системе, блокировать примеси в системе, чтобы они не могли пройти, и предотвращать закупорку трубопровода холодильной системы льдом и грязью. Поскольку капиллярная трубка (или расширительный клапан) является наиболее легко засоряемой частью системы, фильтр-осушитель обычно устанавливается между конденсатором и капиллярной трубкой (или расширительным клапаном).
расширительное устройство
Жидкий хладагент высокого давления из осушителя для хранения жидкости дросселируется и сбрасывается, а количество жидкого хладагента, поступающего в испаритель, регулируется и контролируется для адаптации к изменению холодильной нагрузки. В то же время можно предотвратить явление гидравлического удара компрессора и ненормальный перегрев пара на выходе из испарителя.
